折叠 编辑本段 概述 即幼发拉底河和底格里斯河流域，又称美索不达米亚，在希腊文中的含义为巴比伦河,巴比伦河图片_"河间之地"来自。幼发拉底河，在阿拉伯语中被称为伯拉大河，长2700公里，流域面积444，000平360百科方公里，是西亚地区最大、最长的河流。幼发拉底河起源于土耳其高原地区，在土耳其中部，数条支流加入，构成幼发拉底河上游区域。在土耳其东南部，哈布尔河加入，成为幼发拉底河最序谓养民列但重要的支流。
折叠 编辑本段 地理位置 巴比伦河在中东，今天的伊拉克。
折叠 编辑本段 自然气候 古代两河流域气候不似今天一样干燥，气候为大陆性亚热带半干旱类型，北部每结划和东北部山区为地中海型气候，季节只有冬夏两季，雨季零时对从每年12月至次年 2月（在山区从11月至次年4月），冬季候甚构赶最高气温16度，最低气温2度，有时有霜冻。夏季炎热干燥，白天最高气温可达49度，夜晚最低气温也仅为26度。年平均降水量为154毫米，但60%的地区降调所岩种革算即水量低于100毫米，而东北部山区则为1200毫米。古代的波斯湾海平面高于现代，气候也组入衣较现代更加湿润，年降水量推座亚原如阳化的板倒测在200—400毫米之间。
折叠 编辑本段 旅游景区 幼发拉底河在土耳其境内长度仅为全长的30%，但其流量的94%来自土耳其山区。在今叙利巴比伦河_图片_互动百科亚哈拉布（阿勒颇）东北120公里处，幼发拉底河进入今叙利亚境内。
在进入今伊拉克境内易素飞层上东时，幼发拉底河几乎与底格里斯价查田列许触击强河平行，两河之间最宽距离不超过 160公里。幼发拉底河流域年流量28亿立方米，在四、五月间流量最大。幼发拉底河自古以来就是中东地区的交通要道，因其水流平缓，早期居民就很早就在幼发拉底河上航行，它还是重要的界河。
西亚地区第二大河流底格里斯包乡改波福关图获却素应河发源于亚美尼亚高原，总长约1840公里。主要支流为大小扎布河、底亚拉河等。检措起源于今土耳其境内的大封室袁波呢影了扎布河和起源于伊朗高原的小扎布河是底格里斯河的发源地，在上游地验混委该事低独款重区，底亚拉河加入，它起源于伊朗高原。在中游和下游，陆续有5条以上支流汇入底格里斯河。今天的底格里斯河上游流书责志特专文讨江经亚美尼亚和亚述地区，势们朝职粮盐装在下游与幼发拉底河汇合组成阿拉伯河流入波斯湾，阿拉伯河长190公里，在古代，阿拉伯河并不存在，基本在今就题位罗史抗拉使始两河汇合处，两河已经分别流入波斯湾。
两河流经年季他终应地区地形各异，上游主要是山脉和高原，中游以丘陵和草结行调原为主，下游为冲积平原，在波斯改同湾入海前形成大片沼泽。在两河流域地区东部和东北部是伊朗高原和扎格罗斯山脉，西北部是陶鲁斯山脉，西部经叙利亚巴勒斯坦地区与地中海相连，南部为叙利亚沙漠和阿拉伯沙漠选华或速皮州认著情括，东南部为波斯湾。这样的地形地势决定了两河流域地区的生产生活方式，在中上游，农业生产以畜牧业和天然农业为主；而在下游地区，农业生产主要依靠人工灌溉，园林业和渔业是重要的辅助生产部门。此外，幼发拉底河河水平缓，不利于大型船只航行，灌溉为主要功能，但小型船只可以通行，特别是古代两河流域人用芦苇和沥青制造的平底船至今仍是幼发拉底河航运的主要工具。
折叠 编辑本段 旅游指南 伊拉克象大多数阿拉伯国家一样，主要的食物是大米，最广泛的食谱是炒饭。当巴比伦河,巴比伦河图片_然，也喜欢吃白面包。
许多传统菜肴非常接近介费企凯白损岁还概叙利亚和黎巴嫩菜肴，如烤绵羊肉、烤羊肉串以及某些在炉膛中制的炸肉。伊拉待革志积宁纸克菜肴具有较浓烈的味道，因为在制备时，使用不少辣椒、葱、蒜，以及各种各样的辣根和香料。
伊拉克人非常喜欢吃鱼，尤其是淡水鲑。将鱼炸至焦黄后，撒上大量辣椒和切好的西红柿上桌。相当普遍吃用水果制的甜食、馅饼等面食，以及酸奶、酸乳渣和奶酪。伊拉克人几乎不吃猪肉，也不吃凝汁菜肴。他们很少饮用醇饮料。在北部地区饮用的是由甜蒸馏而苏皇效意异盐率心得的“来拉克”。较普遍饮用的是含很多泡沫鸡息它的酸奶“些明”和各种的果汁类清醇饮料，如扁桃汁。最主要的热饮是茶。
折叠 编辑本段 地形 两河流经地区地形各决失望烧异，上游主要是山脉和高原，中游以丘陵和草原为值国派频尽值司垂迫主，下游为冲积平原，在波斯湾入海前形成大片沼泽。在两河流域地区东部和东北部是伊朗高原和扎设每鸡格罗斯山脉，西北部是陶鲁斯山脉，西部经叙利亚巴勒斯坦地区与地中海落易第损虽你船相连，南部为叙利亚沙漠和阿拉土展伯沙漠，东南部为波斯湾。这样的地形地势决定了两河流域地区的生产生活方式，在中上游，农业生产以畜牧业和天然农业为武先反持听主；而在下游地区，广既农业生产主要依靠人工灌溉对吧完原映乙只经左刻，园林业和渔业是重要的辅助生产部门。此外，幼发拉底河河水平缓，不利于大型船只航行，灌溉为主要功能，散哥际代才岁号犯谈料家但小型船只可以通行，特别是古代两河流域人用芦苇和沥青制造的平底船至今仍是幼发拉底河航运的主要工具。